衡陽市金則利特種合金股份有限公司
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近年由于稀土價格的大起大落,部分早期開發出的釹鐵硼磁性材料應用被鐵氧體取代,橫店東磁(002056.SZ)永磁部副總經理周四表示,鐵氧體與釹鐵硼磁性材料之間相互交叉、相互替代,但目前新能源汽車驅動電機等對磁體性能要求高的釹鐵硼磁性材料用鐵氧體難以替代。
上述副總表示,混合動力汽車,純電動汽車將大幅采用燒結釹鐵硼電機,其驅動電機對熱透性、耐腐蝕性等要求較高,鐵氧體以及粘接釹鐵硼無法替代,但部分微電機,如雨刮、搖窗等對性能要求較低的則可以用鐵氧體來替代,目前在寶馬、雷克薩斯、豐田等車體已經采用,橫店東磁也有相關業務,但用量不是很大。
大智慧通訊社是在由易貿商務主辦的中國國際永磁及下游產業論壇上獲悉上述消息的。
另有業內人士坦言,稀土價格大幅波動,讓釹鐵硼下游客戶進退兩難,“當前釹鐵硼行業處于用戶成本評估的敏感區域”,在風機、家電電機等行業不敢再大量應用高性能釹鐵硼電機,11年的過山車行情讓很多企業心有余悸,希望稀土價格能穩定運行,每年振幅在10%-20%之間,這樣才能讓下游有個穩定的發展環境,不至于在鐵氧體與釹鐵硼之間來回轉換。
目前兩市新能源汽車用釹鐵硼磁性材料生產企業主要還有中科三環(000970.SZ)、寧波韻升(600366.SH)、正海磁性材料(300224.SZ)等,據大智慧365顯示,周四稀土永磁板塊集體走高,中科三環收報14.50元/股、漲6.62%,寧波韻升收報15.08、漲3.29%,正海磁性材料(300224.SZ)收報15.25%、漲3.21%,橫店東磁收報17.24元/股,漲3.54%。
衡陽市金則利特種合金股份有限公司成立于1999年，公司主營耐蝕軟磁合金，為湖南省高新技術企業。公司自成立以來，即致力于耐蝕軟磁合金的研發。公司已具備年產耐蝕軟磁合金8000噸的生產能力。
